Au cours des dernières décennies, des avancées très limitées ont été permises en matière de trajets pendulaires. Globalement, deux options sont disponibles : prendre les transports publics ou la voiture.

Les transports en commun, qu'il s'agisse du bus, du tramway ou du métro, présentent des limites dans les zones urbaines étendues. Leur manque de flexibilité, les problèmes de saturation ou de fiabilité, peuvent être des freins pour les usagers. De leur côté, les voitures offrent une flexibilité et un confort appréciables, mais cela s'accompagne d'une utilisation coûteuse, avec un coût annuel moyen de 6 049 euros pour l'entretien d'un véhicule. Pourtant, environ 70% des Français optent pour ce moyen de transport pour se rendre au travail. Les alternatives de mobilité, comme le vélo, la marche à pied ou la trottinette, sont pratiques mais surtout en milieu urbain ou pour de courts trajets. Cela réduit les options disponibles pour les zones périurbaines ou rurales.

Parallèlement, l’État a décidé d’instaurer une prime de 100 € depuis janvier 2023 pour les conducteurs qui se lancent dans le covoiturage courte-distance via les plateformes de covoi­turage. La prime se perçoit sous la forme d’un versement progressif : une première partie au 1er covoiturage et le reste au 10éme covoiturage.

Partant de ce constat, et avec la conviction que les Français sont sensibles à l’économie collaborative, Tristan Croiset et Olivier Binet ont décidé de fonder Karos.

Karos a pour objectif de mettre en relation des particuliers avec pour objectif de rendre le covoiturage domicile-travail simple, rapide et efficace. Les utilisateurs bénéficient de la flexibilité des horaires, adaptés à leurs besoins et à leurs habitudes quotidiennes tout en économisant du CO2.